BOTAS SEVENTY TCX COMP EVO 2 MICHELIN

Sistema de control de doble flexión D.F.C.

El Double Flex Control System incorpora una articulación de PU en la zona del tobillo estudiada para mejorar la flexibilidad delantera y trasera de la pierna. El sistema se fija a la bota con dos tornillos ocultos laterales a la altura del maléolo. Esta construcción especial permite una flexibilidad delantera de hasta 18 grados y, gracias a dos tacos que se deslizan dentro de bolsillos dedicados, permite una flexibilidad trasera de hasta 15 grados, evitando así la sobre extensión trasera de la articulación del tobillo y protegiendo el pie del piloto de lesiones.

Doble Flex Control System.

Estructura de la caña

La caña de la bota cuenta con un exterior externo de poliuretano y una parte superior interna suave diseñada para envolver la pierna por completo y ofrecer excelentes niveles de comodidad.

Construcción de la parte superior interna:

• Parte superior de microfibra suave que permite una mayor envoltura de la pantorrilla

• Doble cierre de velcro
• Cuello superior elástico para evitar la gravilla y el barro.
• Cuello superior elástico para evitar la entrada de gravilla, polvo y barro

Sistema de ajuste de la pantorrilla

La espinillera está fabricada en poliuretano y presenta un sistema ajustable para adaptarse perfectamente a las diferentes dimensiones de la pantorrilla y acomodar rodilleras/brazaletes. El ajuste de la espinillera se basa en tornillos que se desplazan dentro de orificios ocultos, cada uno de los cuales ofrece dos posiciones diferentes para elegir en función del rango de movimiento que desees conseguir.

Suela MICHELIN® MX Hybrid

• Micro-ranuras para la evacuación del agua.
• Suela híbrida MX.
• Diseño de escultura especialmente desarrollado para una tracción multidireccional
• Macroranuras que aportan tracción y estabilidad
• Macroranuras que aportan tracción y estabilidad
• La banda de rodadura con microesculturas triangulares garantiza durabilidad y estabilidad en los apoyos de los pies. Compuesto especial: resistente al desgarro y a la abrasión
• Ángulo de talón personalizado para mantener la sujeción del pie en los reposapiés y un deslizamiento rápido cuando sea necesario
• Pisada trasera macroscópica para mantener la estabilidad y la tracción

Beneficios

• Resistencia al desgarro y a la abrasión
• Escultura especial para el mejor rendimiento de conducción tanto en disciplinas MX como Enduro
• Durabilidad

“Técnica de construcción moldeada” (suela MICHELIN®)

Esta particular técnica de construcción consiste en montar la bota sobre una plantilla de poliuretano, construida con densidad y espesor diferenciados variables y marcada por la presencia de un inserto de acero en la zona del talón para garantizar la máxima protección en caso de impacto. La plantilla se cose directamente a la bota y, mediante un proceso de pegado de alta tenacidad, se aplica posteriormente la suela de caucho (MICHELIN®), que se sustituye fácilmente cuando se desgasta.

Suela de caucho MICHELIN®.

Material superior

• Microfibra de alta resistencia al desgaste y estructura de PU

Forro

• Tejido transpirable con espuma de doble densidad alrededor de la zona del tobillo

Refuerzos

• Sistema de control de doble flexión
• Placa de la espinilla ajustable de PU
• Protector de poliuretano en la puntera
• Protector térmico interno HIGH GRIP ZONE
• Refuerzo trasero de poliuretano en el talón

Hebillas

• 4 hebillas ajustables de aluminio, diseño ergonómico.

Suela

• Suela MICHELIN® Hybrid MX de alta resistencia al desgaste.