CASCO SHARK EVO GT BLANK MAT

La evolución definitiva del concepto original EVO. SHARK, creador del concepto EVO, va aún más allá con una versión «Grand Touring» de su nuevo modular: el EVO-GT. Tan cómodo en posición jet como en posición integral, este modelo premium se beneficia de las últimas innovaciones de SHARK para satisfacer a los usuarios más exigentes. Robusto, cómodo y práctico, el EVO-GT engulle los kilómetros: ¡es el compañero ideal cualquiera que sea el trayecto!

Nunca ha sido tan fácil y seguro pasar de un casco jet a otro integral. El EVO-GT es el modelo más reciente del concepto EVO.

Este modular de nueva generación se beneficia del sistema patentado Auto-up & Auto-down que permite subir automáticamente la pantalla cuando se manipula la mentonera.

El tener una pantalla de clase óptica 1, ofrece una calidad de visión incomparable.

El EVO-GT está equipado con el “V-Tech Locking System” que permite cerrar de manera óptima la mentonera para una seguridad y ergonomía incrementadas.

Incluye el nuevo “CUSTOM FIT”: 2 tallas de carrilleras disponibles en la caja.

Estructura y seguridad:

. Calota de resina TIS

. Cierre micrométrico y EPS de múltiples densidades

. 2 tallas de calota (XS-S-M y L-XL) 

Pantalla:

. Pantalla de nueva generación VZ 250 «clase óptica 1» de espesor variable: una calidad óptica premium sin distorsión visual

. El Pinlock 120 Max Vision®, el mejor agente antivaho del mercado, viene incluido en la caja

. Pantalla robusta y resistente con revestimiento resistente a los arañazos

. Pantalla solar interna abatible con deslizador central: un mecanismo ambidiestro, práctico y fácil de usar 

Interior:

. Tejido microtech de fibras recicladas que llevan el sello de calidad AEGIS ® (desmontable y lavable en máquina a 30°)

. Custom fit (2 tallas de carrilleras disponibles)

. Sistema EasyFit para las personas que llevan gafas

. Mentonera retráctil

Aerodinamismo y ventilación:

. Sistema de ventilación Premium: asegura una circulación de aire óptima en el casco y una refrigeración interna

. 3 entradas de aire

. 2 extractores de aire

. Aerodinamismo optimizado por estudios CFD (Computational Fluid Dynamics)